✂️ Geburtsstunde einer Tradition: Die DEPRON-Baugruppe 2016

Bereits seit längerem sieht man auf den Flugplätzen und in der einschlägigen Fachliteratur bzw. den Verkaufsplattformen Modellflugzeuge aus Schaumstoff.

Während in der Anfangszeit das Styropor der Werkstoff der Wahl war, hat zwischenzeitlich das DEPRON die Auswahl gewonnen.

Neben den käuflich erworbenen Modellen fertigte u.a. auch unser Werner Meding, bekannter und erfolgreicher Wettbewerbspilot, diese „Schaumwaffeln“ nach eigenen Entwürfen an und verkaufte sie zum Selbstkostenpreis. Nachdem aber die Nachfrage immer größer wurde, entschlossen wir uns im Verein eine Projektgruppe „DEPRON- Bau“ ins Leben zu rufen und solche Modelle selbst zu bauen.

Eigentlich an die Vereinsjugend gerichtet, nahmen an der ersten Projektgruppe aber auch einige Erwachsene teil und versuchten ihr Glück im Bau eines solchen Flugzeuges.

Das Modell selbst, es wurde für den Anfang ein Mitteldecker ausgewählt, hat unsere Vereinskollege Wener Meding selbst entworfen. Die erforderlichen Materialien wurden gesammelt erworben und so ging es Mitte Oktober 2016 in der Vereinshütte ans Werk.

Durch die zentrale Beschaffung der Materialien hatte jeder Teilnehmer die gleichen Werkstoffe zur Verfügung.

Voller Elan wurden die einzelnen Teile anhand der Musterschablone ausgeschnitten, mit Schleifpapier begradigt und dann nach eigenem Ermessen farblich gestaltet. Um Fehler beim Bau auszuschließen, wurden in einem weiteren Arbeitsschritt die Einzelteile zusammengefügt, so konnten mögliche Fehler durch die Erfahrung des „Bauleiters“ vermieden werden.

Mit der Zeit nahmen immer mehr Modelle ihre endgültige Gestalt an und waren doch durch die individuelle Farbgestaltung unterschiedlich. Aber alle waren mit großen Eifer bei der Sache und freuten sich bereits auf den Tag des Erstfluges.

Am Samstag, 10.12.2016 war es dann endlich soweit.

Alle Teilnehmer der DEPRON-Baugruppe 1 trafen sich bei herrlichem Sonnenschein am Flugplatz und stellten sich zu einem Gruppenfoto auf. Danach wurden die ersten Testflüge durchgeführt. Durch den Verlust eines Akkus in der Luft kam es leider zu einem Absturz, der aber am Modell schlimmer aussah, als es tatsächlich war. 

Dank des DEPRON-Materials kann der Schaden wieder repariert werden, so dass auch dieses Modell in Zukunft wieder in seinem Element sein wird.

Dank an dieser Stelle auch nochmals an den Leiter der DEPRON-Baugruppe, unserem Vereinsmitglied

Werner Meding

🛠️ Gemeinschaft im Keller & Werkstatt: Die Baugruppen 1995–2005

In der Zeit vor den modernen Fertigmodellen (RTF) pulsierte das Vereinsleben des MFCA vor allem in den Werkstätten. Zwischen 1995 und 2005 entstanden in zahlreichen Baugruppen beeindruckende Flugzeuge, die oft von der ersten Leiste bis zum letzten Lacktropfen gemeinsam gefertigt wurden.

Da aus dieser analogen Ära leider nur wenige Bilder den Sprung auf unseren Server geschafft haben, fassen wir diese Meilensteine hier in einer digitalen Chronik zusammen.

Ein Jahrzehnt voller Konstruktionen

Jedes dieser Modelle steht für unzählige Stunden gemeinsamen Fachsimpelns und harter Arbeit:

Zirbel Fly: Ein lokaler Klassiker, der bei vielen von uns die Lust am Bauen weckte.

Stratos 15: Ein Modell, das viele Flugstunden auf dem Buckel hatte.

Superstar (Baugruppe 2000): Ein echtes Highlight! Dieses 2-Meter-Kunstflugmodell war ein Gemeinschaftsprojekt der Extraklasse. Wir waren damit auf zahlreichen Wettbewerben vertreten und konnten zeigen, was Vereinsarbeit leisten kann.

Dr. Jekyll: Ein Modell mit Charakter, das vielen noch in bester Erinnerung ist.

Extra 260: Der Inbegriff des Kunstflugs – auch in unseren Baugruppen ein begehrtes Projekt.

Hughes 500: Auch die Helikopter-Fans kamen nicht zu kurz und wagten sich an den Aufbau dieser ikonischen Rumpfzelle.

Circus no Limits 2: Ein Modell, das hielt, was der Name versprach – Flugspaß ohne Grenzen.

Warum gemeinsam bauen?

Diese Baugruppen waren mehr als nur Bastelstunden. Hier wurde Wissen von erfahrenen Piloten an die nächste Generation weitergegeben. Wer heute eine „Schaumwaffel“ auspackt, kann kaum ermessen, wie viel Herzblut in einer mit Gewebe bespannten 2m-Maschine steckte.


🕵️ Suchaufruf: Habt ihr noch Fotos?

Auch wenn wir hier wenig Material haben: Vielleicht schlummert in eurem Keller oder auf dem Dachboden noch ein alter Schuhkarton mit Abzügen oder Negativen von diesen Baugruppen?

Wir suchen Bilder von:

  1. Der Superstar im Wettbewerbseinsatz.
  2. Den Werkstatt-Abenden in der Vereinshütte oder in privaten Kellern.
  3. Den Erstflügen dieser Klassiker.

Wenn ihr etwas findet, bringt die Bilder gerne mit zum Platz oder scannt sie ein – wir möchten diese Galerie unbedingt erweitern!

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